比亚迪的明星车型是谁王朝系列几乎每个都该有姓名。尤其是比亚迪元ev360这款车,几乎每月都能摘得新能源汽车销量桂冠,为家族的整体销量贡献力量。随后升级版ev535上市,持续了元新能源的销量神话,该系列累计销量已超过8万台。近日,已经停产的元ev360再次被复活,此次共推出两款车型,售价分别为10.58-10.98万元。起售价比老版高出5900元,全新ev360还能不能保持它一贯的性价比
首先,我们先来看看新能源车辆较为注重的续航部分。全新元ev360搭载了e平台技术下的高效电机,电池容量40.62kwh,综合工况续航里程305km。同时,第三代电池智能温控管理系统的保驾护航,新车不仅在安全性上提升了不少,电耗表现也不错,百公里耗电13kwh,经济性良好。市面上的充电桩几乎都适用,快充情况下半小时即可完成30-80%的电量,充满需要1.1小时,慢充状态下需要7小时左右。
关注比亚迪的朋友一定会注意到,这款新车的内饰也做了全新的改观。元ev360采用了与ev535相同的全新家族式的内饰设计语言,双色内饰、内嵌dilink车载网联系统的10.1英寸可旋转大屏、无实体按键等看起来极具简约和科技感。外有dragon face设计加持,内饰焕然一新,全新元ev360又要再圈一波粉了。
回到车辆外观,元ev360依然是熟悉的样子,但在细节上做了微调:增加了全景天窗、led大灯、外后视镜电动折叠及加热除霜功能。此外,新车标配驻车雷达、倒车影像、led大灯等,10.98万版本还增加了定速续航,车顶行李架、车窗一键升降/防夹手、后雨刷等配置。小书包得以保留,两款车都具备运动、经济、雪地三种驾驶模式。
作为比亚迪新能源产品矩阵中的重磅产品,元ev的表现一直非常喜人,曾经7.99-9.99万元的售价,性价比表现无出其右,一度碾压其他同级产品。2018年,元ev累计销量已达35699台,整体细分市场占比三成以上。2019年上半年销量达43484台,细分市场占比增至58%,屡登排行榜榜首。如今,爆款车型又添新丁,这意味着消费者的选择范围更广,比亚迪元系列有望持续升温。
在新能源领域的较早布局也助力比亚迪迅速跃升行业一线地位,自给自足的电池供应避免了供应不足的掣肘,与戴姆勒、丰田等车企巨头的合作,一方面显示出自己的实力,另一方面,在工艺技术及车型品质把控等方面都会得到提升,也无形中提升了自己品牌的软实力。那么对于这款续航305km、售价10万元的a0级suv有什么看法呢欢迎评论互动~

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